7 Haziran 2018

Motosikletin Tarihçesi ve Motosiklet Türleri

Buharla çalışan ilk motosiklet, motorlu arabalardan daha önce, 1869’da Pierre ve Ernest Michaux tarafından yapıldı.

Üretilen ilk motosikletin ardından, hem benzinli motorların sağladığı avantajlar hem de J. B. Dunlop’un bulduğu şişirme lastikler sayesinde motosikletler kısa sürede gelişmeye başladı.

1896 yılında, Albay Capel Holden, dört karşılıklı silindirli motoru olan bir motosiklet üretti.

1900’lü yıllara gelindiğinde ise, başta Amerika Birleşik Devletleri olmak üzere motosiklet kullanımı giderek yaygınlaşmaya ve Harley Davidson gibi büyük motosiklet üreticileri de ortaya çıkmaya başladı.

Harley Davidson ve Indian, gidonlarla döner kumandalı sapın kullanımına öncülük ettiler.

Günümüzde kullanılan karşılıklı yatay silindirli motorla çalışan motosikletler, ilk defa BMW tarafından 1920’li yıllarda üretildi.

1920’li yılların sonunda, motosiklet lüks olmaktan çıkmaya, ucuz ve kullanışlı bir araç olmaya başladı.

1930’lı yıllardan itibaren motosikletler giderek daha hızlı bir gelişim sürecine girdi. Hızlandı ve kolay kullanılır bir araç oldu. Aynı zamanda giderek küçülmeye başladılar.

Zaman içerisinde farklı koşullarda ve amaçlarla kullanılabilecek farklı türlerde motosikletler üretilmeye başlandı.

Dünyanın her yerinde üretici firmaların sayısının artmasıyla ise, motosiklet daha ekonomik, rahat ve pratik bir araç olarak günlük hayatta yerini aldı.

motosiklet kulübü

COMMUTER

Başlangıç ya da ulaşım motosikleti olarak da anılan Commuter; yüksek manevra kabiliyeti, düşük yakıt tüketimi ve düşük hızı ile şehir içi kullanıma en uygun motosiklet türlerinden biridir.

Boyutu ve silindir hacmi küçük olan Commuter, hafifliği ve dayanıklılığının yanı sıra parçalarının ekonomik olması sebebiyle en fazla kullanılan motosiklet türleri arasında yer alıyor.

Motorları genellikle tek bazen iki silindirlidir ve 250cc’nin altındadır.

Otomatik viteslileri CUB ismini alır.

commuter motorbike

SCOOTER & MAXI SCOOTER

Ekonomik ve otomatik vitesli olması sebebiyle en yaygın olarak kullanılan motor türlerinden biridir.

Düşük hızı ve yüksek manevra kabiliyeti ile Commuter gibi şehir içi kullanıma uygundur.

Yakıt tüketimi Commuter’dan daha yüksektir. Genellikle motoru tek silindirlidir. Tekerlekleri küçüktür. Kullanımı en kolay motosiklet türüdür.

Maxi Scooter, genelde 250cc ve üzerinde motor hacmine sahiptir. Scooter’a kıyasla daha iridir.

Geniş bir bagaja ve rahat koltuklara sahiptir. Bu yüzden artçıyla sürüş ve uzun yolda avantajlıdır.

Daha ağır ve geniş olmaları tecrübeli olmayı gerektirir.

kırmızı vespa

CRUISER

İlk olarak Harley Davidson ve Indian gibi Amerikalı firmalar tarafından üretilmiştir.

Yakıt tüketimi yüksektir. Viraj kabiliyeti, aynı güce sahip diğer motosiklet türlerine kıyasla daha düşüktür.

Gürültülü motor sesleri ve büyük gövdeleriyle tanınır.

Seleleri alçak olduğu için diğer türlerden daha yere yakındır.

Konforludur, ancak seri değildir.

cruiser

Cruiser, Custom ve Chopper Arasındaki Farklar

Cruiser, seri üretim motosikletlerin gerçek ismidir. Motosikletin fabrikadan çıktığı halidir.

Custom, sürücünün Cruiser motosiklete kendine uygun olarak ekleme ve çıkarmalar yaptığını ifade eder. Cruiser motosikletin değiştirilmiş hali olarak adlandırılabilir.

Chopper ise, yapım aşamasından itibaren sürücüye göre şekillendirilmiş cruiser motorları anlatır.

harley davidson yeşil cruiser

NAKED

Naked motosikletler, genellikle Supersport motosikletlerin gücüne ve viraj kabiliyetine sahiptir. Supersport’lardan farklı olarak ‘naked (çıplak)’ olarak üretilir.

Yani, motosikletin üzerinde (akü kapağı, depo ve far gibi gerekli alanlar dışında) hiç karenaj yer almaz.

Manevra kabiliyeti yüksek, güçlü motorlardır. Şehir içi kullanıma uygundur.

Yakıt tüketimi yüksektir.

Karenajsız oldukları için rüzgardan etkilenir.

naked motorbike

SUPERSPORT / RACING

Spor kullanıma en uygun motosikletlerdir. Düzenlenen pist ve hız yarışlarında Supersport motosikletler kullanılır.

Diğer motosiklet türlerinden daha seridir.

Modifikasyona en uygun motosiklet türlerinden biridir.

Silindir hacimleri genellikle 600cc ile 1100cc arasındadır. Bazılarınınki 1100cc’den de büyük olabilir.

Supersport motosikletlerin konforlu olması değil, süratli olması beklenir.

Yakıt tüketimi yüksektir.

supersport motosiklet

TOURING

Uzun yolculuklar için tasarlanan Touring’ler, diğer motosikletlerden daha iri gövdeye sahiptir. Üzerinde ya çantalar ya da çanta takmak için yerler bulunur. Bu yüzden eşya taşımaya uygundur.

Diğer motosiklet türlerinden daha rahattır.

Yere yakındır.

Şehir içi kullanımda hantal kalabilir.

touring honda goldwing

ENDURO

Kelime anlamı ‘dayanıklılık’ olan Enduro, asfalttan araziye kadar farklı yol koşullarına en uyumlu motosiklet türüdür.

Birçok alt türü olsa da, en rahat ve yol görüşü en açık motosiklet türü olarak da tanınır.

Diğer motosiklet türlerinden daha yüksektir.

Hızlanma ivmesi, son süratten daha ön plandadır.

Darbelere, çamura ve suya dayanıklıdır.

motosiklet, sürücü, duvar yazısı

CROSS / MOTOCROSS

Enduro’yla sık sık karıştırılan Cross motosiklet, şehir içinde kullanıma uygun değildir. Yalnızca arazi sürüşüne uygundur ve ulaşım aracı değildir.

Hafif ve dayanıklı motosikletlerdir. Arazi şartlarında kullanılmak üzere üretildikleri için far, orta ayak ve sinyal gibi parçalar bulundurmaz. Bu sebeple de trafiğe çıkmaları yasaktır.

motocross

BONUS

Motosiklet Markalarına Örnekler

  • Harley Davidson (ABD)
  • BMW (Almanya)
  • KTM (Avusturya)
  • Peugeot (Fransa)
  • Daelim (Güney Kore)
  • Hyosung (Güney Kore)
  • Bajaj (Hindistan)
  • Hero (Hindistan)
  • Royal Enfield (Hindistan)
  • Aprilia (İtalya)
  • Benelli (İtalya)
  • Ducati (İtalya)
  • Piaggio (İtalya)
  • Triumph (İngiltere)
  • Honda (Japonya)
  • Kawasaki (Japonya)
  • Suzuki (Japonya)
  • Yamaha (Japonya)
  • Kymco (Tayvan)

cafe racer motosiklet


Yorumlar

E-bültenimize kaydolun.